Batteria automobilistica acida al piombo del dispositivo d'avviamento dell'automobile di MF che inizia potere BCI 12V

Applicazioni

Per le automobili, SUV, furgoncini, veicoli leggeri con sia iniziare che il sistema di arresto di inizio.

Circa il cammello

Fondato nel 1980, gruppo Co., srl del cammello (di riserva non: SH601311) è specializzato nella R & S, nella produzione e nelle vendite delle batterie al piombo, con la produzione dell'Accumulatore litio-ione di EV e della batteria utilizzata che riciclano come il supplemento. Il cammello è il più grande e produttore principale accumulatore per di automobile in Asia.
Attualmente, il cammello ha quattro marche importanti, che sono CAMMELLO, HUAZHONG, il CIGNO, DF. Con oltre 400 tipi di prodotti che coprono la batteria automobilistica del dispositivo d'avviamento, la batteria in start-stop, l'Accumulatore litio-ione, la batteria della trazione, le batterie del cammello ecc. sia ampiamente usato in automobili, in camion, in veicoli agricoli, nei carretti di golf, in veicoli elettrici ed in altre applicazioni.
La competitività del centro del gruppo del cammello proviene dall'innovazione indipendente continua, chiara strategia di sviluppo ed esecuzione efficiente, che tutte sono basate su avere una gestione intraprendente ed innovatrice e un gruppo tecnico. Per assicurare la direzione tecnologica nell'industria, il cammello continuamente ha aumentato l'investimento di R & S ed ha introdotto le linee di produzione automatiche principali del mondo ed i dispositivi avanzati di prove e di R & S. L'istituto professionale di R & S nell'ambito della società è riconosciuto come di centro di tecnologia livello dello stato di impresa. Il cammello inoltre ha la stazione di lavoro esperta dell'accademico e di laboratorio livello dello stato. Come impresa alta tecnologia di sostegno dallo stato, il cammello ha fornito futuro il campo di nuovo veicolo di energia, commesso a fabbricazione verde di energia ed al riciclaggio e ad aprire una vita a basso tenore di carbonio per l'umanità.

FAQ

1. Perché c'è un'esplosione possibile della batteria? E come la impediamo?
 

: Molti idrogeno ed ossigeno saranno prodotti durante il processo caricantesi della batteria. Quando la concentrazione del gas misto raggiunge 4% nell'aria, se le scintille generassero dovuto allentare il collegamento del cavo o il fuoco aperto dall'esterno interferisce, c'è una possibilità che l'esplosione può accadere, che danneggierà la batteria o persino danneggierà la gente e le cose. Le prevenzioni sono come qui sotto:

a. Controlli il potere fatto pagare, eviti il sovraccarico, per ridurre la quantità di gas degassata.

b. Nessun fuoco aperto vicino alle batterie durante caricare processo e tenere buona ventilazione.

c. Durante il carico, il collegamento dovrebbe essere costante evitare le scintille dovute allentare il collegamento.

d. Adotta il metodo di carico costante di tensione corrente e limitata, che genera meno evoluzione di gas.

e. Impedisca le scintille o persino incendio ed esplosione dovuto mettere in cortocircuito.

f. Tenga il foro di degassamento sgombro per le batterie sigillate senza manutenzione, altrimenti, la pressione interna aumentata può accumularsi troppo alto per causare il rigonfiamento o persino l'esplosione.

2. Perché la capacità è diminuito?

: Se la batteria mostra la capacità insufficiente durante l'uso, o la capacità non può incontrare il valore stimato della capacità, dovremmo in primo luogo considerare la possibilità della tassa insufficiente o della ricarica insufficiente dopo uso. Controlli se la densità dell'elettrolito è troppo bassa, di se gli aumenti livellati dell'elettrolito dopo la ricarica.

a. Sulfation (sovraccarico, tassa ripetuta, idroterapia per desolforazione)

b. Inquinamento dell'elettrolito (dopo arrossirsi multiplo con l'acqua distillata, cambi l'elettrolito)

c. Se le batterie mostrano il cortocircuito parziale.

d. Fenomeni come corrosione di griglia, rottura del piatto, ecc. di spargimento di massa attivo alla conclusione di tempo di impiego.