| Luogo di origine: | La Cina |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificazione: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Numero di modello: | LB3 |
| Quantità di ordine minimo: | 20FT |
| Imballaggi particolari: | Contenitore di imballaggio, cartone, pallet |
| Tempi di consegna: | 30 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di alimentazione: | le unità di 38 milioni all'anno |
| Prodotto: | Batteria iniziante libera 12V 66/74Ah di marca del cammello di manutenzione acida al piombo standard | Oggetto: | Batteria del dispositivo d'avviamento dell'automobile |
|---|---|---|---|
| Materiale: | Acido al piombo | Applicazione: | Automobile, veicolo leggero, SUV, furgoncino |
| Funzione: | A gomito, illuminazione, accensione, iniziante | OEM: | Disponibile, accettabile |
| tipi: | Batteria di MF, avviante batteria | Norme: | EN JIS/AS/BCI |
| Evidenziare: | Batteria del dispositivo d'avviamento dell'automobile del cammello BCI,Batteria 12V del dispositivo d'avviamento dell'automobile del cammello,Accumulatore per di automobile libero di manutenzione del cammello |
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Camel Brand EN Standard 12V 66/74Ah Batteria di avviamento al piombo senza manutenzione
La batteria di avviamento al piombo-acido Camel è una batteria esente da manutenzione che viene utilizzata per fornire la grande esplosione di potenza necessaria per avviare il motore dei veicoli.Una volta avviato il motore, l'alternatore mantiene la potenza e ricarica la batteria.Con oltre 40 anni di esperienza sulla batteria di avviamento, le batterie di avviamento Camel sono ampiamente utilizzate nelle auto.In Cina, quasi 1 auto nuova su 2 utilizza batterie Camel.Siamo fiduciosi della qualità e del servizio del prodotto.
caratteristiche del prodotto
Potenza di lunga durata
Le batterie SLI sono uniche in quanto presentano una formula di pasta di piombo 4BS che migliora la capacità della batteria e garantisce un supporto energetico forte e duraturo.
Resistente alla temperatura
La batteria è progettata per poter funzionare tra -30°C e 75°C.
Ricarica rapida
Applicazione di un nuovo additivo elettrolitico, che rende disponibile la ricarica rapida.
Resistente alle vibrazioni
Speciale struttura e materiale della griglia per migliorare le prestazioni di resistenza alle vibrazioni.
Modello di prodotto
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BACCANO Gr.No |
BACCANO N. |
Voltaggio (V) |
Capacità 20 ore (Ah) |
ACC (-18℃)EN |
Dimensioni (mm) L*P*A |
terminale (Disposizione/Tipo) |
Tieni premuto |
Peso (kg) |
| L3 | 56638MF | 12 | 66 | 520 | 278*175*190 | 0/1 | B13 | 17.9 |
| L3 | 57412MF | 12 | 74 | 620 | 278*175*190 | 0/1 | B13 | 18.5 |
| L3 | 57413MF | 12 | 74 | 620 | 278*175*190 | 1/1 | B13 | 18.5 |
Applicazioni
La batteria SLI può essere applicata nei veicoli come auto, suv, minivan, autocarri leggeri e veicoli commerciali.
A proposito di Cammello
Fondata nel 1980, Camel Group Co., Ltd. (numero di magazzino: SH601311) è specializzata nella ricerca e sviluppo, produzione e vendita di batterie al piombo-acido, con la produzione di batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici e il riciclaggio delle batterie usate come supplemento.Camel è il più grande e leader produttore di batterie per auto in Asia.
Attualmente, Camel ha quattro marchi principali, che sono CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.Con oltre 400 tipi di prodotti che coprono batterie di avviamento per autoveicoli, batterie start-stop, batterie agli ioni di litio, batterie di trazione, ecc. Le batterie Camel sono ampiamente utilizzate in auto, camion, veicoli agricoli, golf cart, veicoli elettrici e altre applicazioni.
La competitività di base di Camel Group deriva dalla continua innovazione indipendente, da una chiara strategia di sviluppo e da un'esecuzione efficiente, che si basano tutte sull'avere un management intraprendente e innovativo e un team tecnico.Per garantire la leadership tecnologica nel settore, Camel ha continuamente aumentato gli investimenti in ricerca e sviluppo e ha introdotto le linee di produzione automatiche leader a livello mondiale e dispositivi avanzati di ricerca e sviluppo e test.L'istituto di ricerca e sviluppo professionale sotto la società è riconosciuto come centro tecnologico aziendale a livello statale.Camel ha anche una postazione di lavoro per esperti accademici e un laboratorio a livello statale.In qualità di impresa high-tech supportata dallo stato, Camel è entrata prospetticamente nel campo dei veicoli a nuova energia, impegnata nella produzione e nel riciclaggio di energia verde e nell'aprire una vita a basse emissioni di carbonio per l'umanità.
FAQ
1. Perché la tensione della batteria è anomala?
R: Dopo la carica, la tensione di ogni singola cella dovrebbe essere di circa 2,1 V (può essere influenzata dalla densità dell'elettrolita).Se la tensione è bassa durante l'utilizzo primario, controllare se la batteria è completamente carica o se la densità dell'elettrolito è troppo alta o troppo bassa.
Se la batteria mostra una tensione relativamente più elevata durante la carica, insieme a numerose bolle e cadute di tensione rapide durante la scarica, ciò potrebbe indicare la solfatazione delle piastre.Scaricare completamente la batteria con bassa corrente e quindi caricare la batteria con bassa corrente (0,1C20), ripetere più volte le fasi di scarica e carica.L'effetto di questo metodo può essere influenzato dal grado di solfatazione.
2. Qual è l'effetto di una densità elettrolitica anormale e di un colore dell'indicatore?
R: Durante i processi di carica e scarica della batteria, la densità dell'elettrolita dovrebbe variare da 1,070 a 1,290 g/cm3.La densità aumenta durante la carica e diminuisce durante la scarica.
UN.Se la densità è troppo alta, causerà la solfatazione della piastra e accelererà la corrosione della griglia;mentre se la densità è troppo bassa, influirà sulla capacità di scarica.
B.In normali condizioni di carica, se la densità non aumenta in modo significativo o addirittura rimane invariata, esiste la possibilità di solfatazione della piastra, che potrebbe richiedere contromisure per eliminare la solfatazione.
C.Dopo che la batteria è stata caricata, se la densità diminuisce in modo significativo durante il periodo di riposo, indica la grave autoscarica della batteria, che può essere causata da troppe impurità nell'elettrolito.Se l'elettrolita mostra un colore o un odore anomalo, o addirittura mostra torbidità, indica che l'elettrolita è impuro e che le impurità sono entrate nella batteria.
D.Se l'elettrolita mostra il colore degli ioni metallici, esiste la possibilità di contaminazione.