| Luogo di origine: | La Cina |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificazione: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Numero di modello: | VRL4 80 H7 |
| Quantità di ordine minimo: | 20FT |
| Imballaggi particolari: | Contenitore di imballaggio, cartone, pallet |
| Tempi di consegna: | 30 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di alimentazione: | le unità di 38 milioni all'anno |
| Nome del prodotto: | Batteria in start-stop acida al piombo di AGM | Nome dell' articolo: | Batteria di arresto di inizio dell'automobile |
|---|---|---|---|
| Materiale: | Acido al piombo | Applicazione: | Automobile, veicolo leggero, SUV, furgoncino |
| Funzione: | A gomito, illuminazione, accensione, in start-stop | Produttori OEM: | Disponibile, accettabile |
| Tipo: | Batteria di MF, batteria di AGM, batteria di SMF | Norme: | EN, JIS, ASSE, BCI |
| Evidenziare: | Batteria di arresto di inizio dei veicoli 80ah,batteria di arresto di inizio di 12V 80ah,Batteria di vetro assorbente della stuoia di arresto di inizio |
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Batteria 12V al piombo-acido con tappetino in vetro assorbente per veicoli con sistema start-stop
Insieme alla crescente domanda di risparmio energetico e protezione ambientale, il sistema start-stop automatico diventa un nuovo utile strumento per il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni, e il cui nucleo è la batteria con tappetino di vetro assorbente, abbreviazione di batteria AGM.La tecnologia della batteria AGM fornisce energia elettrica più forte e più stabile durante i processi di carica e scarica.La sua efficienza di lavoro è superiore alle batterie standard.Non solo è in grado di soddisfare pienamente le esigenze di veicoli con funzioni start-stop e automobili altamente configurate con elettrodomestici di bordo complessi e diversificati, ma consente anche di risparmiare energia.Pertanto, è la scelta migliore per i proprietari di auto che amano perseguire prestazioni elevate.
caratteristiche del prodotto
Applicazione di speciali nano additivi ad alte prestazioni
Eccellente accettazione della carica della batteria e prestazioni di avviamento a freddo a bassa temperatura.
Adozione del separatore AGM con elevato assorbimento di liquidi ed elevata resilienza
Nessun flusso di elettrolita nella batteria;la batteria può essere posizionata in qualsiasi angolazione, il che è più sicuro e più rispettoso dell'ambiente.
Attrezzatura per la produzione automatica di batterie di prima classe internazionale
Monitoraggio di tutti i processi di produzione con sistema MES, produzione intelligente, eccellente qualità del prodotto.
Design dell'alloggiamento della batteria brevettato indipendente
Valvole di sicurezza integrate per garantire l'assenza di aperture accidentali durante l'utilizzo da parte del cliente.
Modello di prodotto
| Tipo | 20 ore (Ah) | ACC/SAW(A) |
Dimensioni (mm) L*P*A |
terminale (Disposizione/Tipo) |
Tieni premuto |
Peso (kg) |
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VRL4 80 H7 |
80 | 800 | 315*175*190 | 0/1 | B13 | 23.2 |
Applicazioni
1. La batteria AGM è progettata per applicazioni su veicoli con sistemi start-stop avanzati.La batteria avvia il motore rapidamente e ne assicura un avviamento regolare.La batteria è inoltre progettata per immagazzinare energia per la frenata rigenerativa durante la decelerazione, migliorando ulteriormente l'efficienza del carburante.
2. Le batterie con tappetino di vetro assorbente sono progettate per resistere alle condizioni difficili e sono una parte essenziale di molti sistemi start-stop per veicoli.Sono caratterizzati da una lunga durata, un eccellente recupero dopo una scarica profonda e la capacità di resistere al caldo o al freddo estremo.
A proposito di Cammello
Fondata nel 1980, Camel Group Co., Ltd. (numero di magazzino: SH601311) è specializzata nella ricerca e sviluppo, produzione e vendita di batterie al piombo-acido, con la produzione di batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici e il riciclaggio delle batterie usate come supplemento.Camel è il più grande e leader produttore di batterie per auto in Asia.
Attualmente, Camel ha quattro marchi principali, che sono CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.Con oltre 400 tipi di prodotti che coprono batterie di avviamento per autoveicoli, batterie start-stop, batterie agli ioni di litio, batterie di trazione, ecc. Le batterie Camel sono ampiamente utilizzate in auto, camion, veicoli agricoli, golf cart, veicoli elettrici e altre applicazioni.
La competitività di base di Camel Group deriva dalla continua innovazione indipendente, da una chiara strategia di sviluppo e da un'esecuzione efficiente, che si basano tutte sull'avere un management intraprendente e innovativo e un team tecnico.Per garantire la leadership tecnologica nel settore, Camel ha continuamente aumentato gli investimenti in ricerca e sviluppo e ha introdotto le linee di produzione automatiche leader a livello mondiale e dispositivi avanzati di ricerca e sviluppo e test.L'istituto di ricerca e sviluppo professionale sotto la società è riconosciuto come centro tecnologico aziendale a livello statale.Camel ha anche una postazione di lavoro per esperti accademici e un laboratorio a livello statale.In qualità di impresa high-tech supportata dallo stato, Camel è entrata prospetticamente nel campo dei veicoli a nuova energia, impegnata nella produzione e nel riciclaggio di energia verde e nell'aprire una vita a basse emissioni di carbonio per l'umanità.
FAQ
1.Perché la tensione della batteria è anomala?
R: Dopo la carica, la tensione di ogni singola cella dovrebbe essere di circa 2,1 V (può essere influenzata dalla densità dell'elettrolita).Se la tensione è bassa durante l'utilizzo primario, controllare se la batteria è completamente carica o se la densità dell'elettrolito è troppo alta o troppo bassa.
Se la batteria mostra una tensione relativamente più elevata durante la carica, insieme a numerose bolle e cadute di tensione rapide durante la scarica, ciò potrebbe indicare la solfatazione delle piastre.Scaricare completamente la batteria con bassa corrente e quindi caricare la batteria con bassa corrente (0,1C20), ripetere più volte le fasi di scarica e carica.L'effetto di questo metodo può essere influenzato dal grado di solfatazione.
2. Qual è l'effetto di una densità elettrolitica anormale e di un colore dell'indicatore?
R: Durante i processi di carica e scarica della batteria, la densità dell'elettrolita dovrebbe variare da 1,070 a 1,290 g/cm3.La densità aumenta durante la carica e diminuisce durante la scarica.
UN.Se la densità è troppo alta, causerà la solfatazione della piastra e accelererà la corrosione della griglia;mentre se la densità è troppo bassa, influirà sulla capacità di scarica.
B.In normali condizioni di carica, se la densità non aumenta in modo significativo o addirittura rimane invariata, esiste la possibilità di solfatazione della piastra, che potrebbe richiedere contromisure per eliminare la solfatazione.
C.Dopo che la batteria è stata caricata, se la densità diminuisce in modo significativo durante il periodo di riposo, indica la grave autoscarica della batteria, che può essere causata da troppe impurità nell'elettrolito.Se l'elettrolita mostra un colore o un odore anomalo, o addirittura mostra torbidità, indica che l'elettrolita è impuro e che le impurità sono entrate nella batteria.
D.Se l'elettrolita mostra il colore degli ioni metallici, esiste la possibilità di contaminazione.