| Luogo di origine: | La Cina |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificazione: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Numero di modello: | LB4 LNB4-EFB |
| Quantità di ordine minimo: | 20FT |
| Imballaggi particolari: | Contenitore di imballaggio, cartone, pallet |
| Tempi di consegna: | 30 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di alimentazione: | le unità di 38 milioni all'anno |
| Nome di prodotto: | Batteria in start-stop del efb acido al piombo | Nome dell'oggetto: | Batteria di arresto di inizio dell'automobile |
|---|---|---|---|
| Materiale: | Acido al piombo | Applicazione: | Automobile, veicolo leggero, SUV, furgoncino |
| Funzione: | A gomito, illuminazione, accensione, in start-stop | OEM: | Disponibile, accettabile |
| Tipo: | Batteria di MF, batteria di EFB | Norma: | EN, JIS, ASSE, BCI |
| Capacità della batteria: | 80AH | Dimensione: | 315*175*190mm |
| Evidenziare: | 750CCA ha migliorato la batteria sommersa,12V 80Ah ha migliorato la batteria sommersa,Sistema di arresto di inizio accumulatore per di automobile di BCI |
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12V 80Ah acido al piombo ha migliorato la batteria sommersa fatta domanda per le automobili con il sistema in start-stop
I motori di veicolo richiedono il potere a gomito di avviarsi. Il potere stato necessario dipende da molti fattori, quali il tipo del motore, la dimensione del motore e la temperatura. Tipicamente, mentre le temperature cadono, più potere è necessario avviare il motore. Gli amp a gomito freddi (CCA) è una valutazione che misura il potere a gomito di una batteria. Il bisogno è una batteria in start-stop particolarmente forte e ciclo-resistente. I sistemi in start-stop dispongono più molta richiesta sull'accumulatore per di automobile. Di conseguenza, più potere e più alta stabilità del ciclo sono richiesti. Quando il veicolo è stazionario, la batteria deve fornire l'energia per il numero aumentato degli inizio del motore e per i carichi elettrici nell'automobile. La batteria in start-stop sommersa migliorata gioca una prestazione eccellente per le richieste di sistema in start-stop.
Caratteristiche di prodotto
Prolunghi il tempo di impiego
La batteria di EFB può frequentare l'inizio per più di 50.000 volte.
Prestazione eccellente della tassa e di scarico
Può fornire la prestazione lunga di scarico e la velocità di carico veloce, che contribuisce a conservare il consumo di combustibile. Con le sue caratteristiche eccellenti, la batteria può essere ristabilita rapidamente ad uno stato completamente caricato dopo che il veicolo è avviato ed il suo tasso basso di autoscarica permette al deposito a lungo termine.
Applicato per la temperatura della vasta gamma
La batteria automobilistica di arresto di inizio di EFB ha una prestazione stabile nell'ambito dell'ambiente da -40℃~80℃.
Riduzione del consumo di combustibile
Il consumo di combustibile ridotto di 5%~15% nelle circostanze complete e di 80% della capacità è ristabilito entro 20 secondi dopo che il motore è avviato, mentre però contribuendo a conservare combustibile prolungando la durata di altre componenti nel veicolo.
Modello del prodotto
| Tipo |
20Hr (Ah) |
RC (min) |
CCA/SAE (A) |
Dimensioni (millimetri) L*W*H |
Terminale (Disposizione /Type) |
Mantenga |
Peso (chilogrammo) |
|
L4 LN4-EFB |
80 | 140 | 750 | 315*175*190 | 0/1 | B13 | 22,9 |
Applicazioni
1. La batteria sommersa migliorata è adatta a veicoli con i sistemi in start-stop automatici.
2. La batteria può anche applicarsi nelle automobili senza sistema in start-stop, ma con i requisiti moventi richiedenti.
Circa il cammello
Fondato nel 1980, gruppo Co., srl del cammello (di riserva non: SH601311) è specializzato nella R & S, nella produzione e nelle vendite delle batterie al piombo, con la produzione dell'Accumulatore litio-ione di EV e della batteria utilizzata che riciclano come il supplemento. Il cammello è il più grande e produttore principale accumulatore per di automobile in Asia.
Attualmente, il cammello ha quattro marche importanti, che sono CAMMELLO, HUAZHONG, il CIGNO, DF. Con oltre 400 tipi di prodotti che coprono la batteria automobilistica del dispositivo d'avviamento, la batteria in start-stop, l'Accumulatore litio-ione, la batteria della trazione, le batterie del cammello ecc. sia ampiamente usato in automobili, in camion, in veicoli agricoli, nei carretti di golf, in veicoli elettrici ed in altre applicazioni.
La competitività del centro del gruppo del cammello proviene dall'innovazione indipendente continua, chiara strategia di sviluppo ed esecuzione efficiente, che tutte sono basate su avere una gestione intraprendente ed innovatrice e un gruppo tecnico. Per assicurare la direzione tecnologica nell'industria, il cammello continuamente ha aumentato l'investimento di R & S ed ha introdotto le linee di produzione automatiche principali del mondo ed i dispositivi avanzati di prove e di R & S. L'istituto professionale di R & S nell'ambito della società è riconosciuto come di centro di tecnologia livello dello stato di impresa. Il cammello inoltre ha la stazione di lavoro esperta dell'accademico e di laboratorio livello dello stato. Come impresa alta tecnologia di sostegno dallo stato, il cammello ha fornito futuro il campo di nuovo veicolo di energia, commesso a fabbricazione verde di energia ed al riciclaggio e ad aprire una vita a basso tenore di carbonio per l'umanità.
FAQ
1. Perché c'è un'esplosione possibile della batteria? E come la impediamo?
: Molti idrogeno ed ossigeno saranno prodotti durante il processo caricantesi della batteria. Quando la concentrazione del gas misto raggiunge 4% nell'aria, se le scintille generassero dovuto allentare il collegamento del cavo o il fuoco aperto dall'esterno interferisce, c'è una possibilità che l'esplosione può accadere, che danneggierà la batteria o persino danneggierà la gente e le cose. Le prevenzioni sono come qui sotto:
a. Controlli il potere fatto pagare, eviti il sovraccarico, per ridurre la quantità di gas degassata.
b. Nessun fuoco aperto vicino alle batterie durante caricare processo e tenere buona ventilazione.
c. Durante il carico, il collegamento dovrebbe essere costante evitare le scintille dovute allentare il collegamento.
d. Adotta il metodo di carico costante di tensione corrente e limitata, che genera meno evoluzione di gas.
e. Impedisca le scintille o persino incendio ed esplosione dovuto mettere in cortocircuito.
f. Tenga il foro di degassamento sgombro per le batterie sigillate senza manutenzione, altrimenti, la pressione interna aumentata può accumularsi troppo alto per causare il rigonfiamento o persino l'esplosione.
2. Perché la capacità è diminuito?
: Se la batteria mostra la capacità insufficiente durante l'uso, o la capacità non può incontrare il valore stimato della capacità, dovremmo in primo luogo considerare la possibilità della tassa insufficiente o della ricarica insufficiente dopo uso. Controlli se la densità dell'elettrolito è troppo bassa, di se gli aumenti livellati dell'elettrolito dopo la ricarica.
a. Sulfation (sovraccarico, tassa ripetuta, idroterapia per desolforazione)
b. Inquinamento dell'elettrolito (dopo arrossirsi multiplo con l'acqua distillata, cambi l'elettrolito)
c. Se le batterie mostrano il cortocircuito parziale.
d. Fenomeni come corrosione di griglia, rottura del piatto, ecc. di spargimento di massa attivo alla conclusione di tempo di impiego.