Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | CAMEL |
Certificazione: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
Numero di modello: | VRL3 |
Quantità di ordine minimo: | 20FT |
Imballaggi particolari: | Contenitore di imballaggio, cartone, pallet |
Tempi di consegna: | 30 giorni |
Termini di pagamento: | L/C, T/T |
Capacità di alimentazione: | le unità di 38 milioni all'anno |
Nome di prodotto: | Batteria in start-stop acida al piombo di AGM | Nome dell'oggetto: | Batteria di arresto di inizio dell'automobile |
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Materiale: | Acido al piombo | Applicazione: | Automobile, veicolo leggero, SUV, furgoncino |
Funzione: | A gomito, illuminazione, accensione, in start-stop | OEM: | Disponibile, accettabile |
Tipo: | Batteria di MF, batteria di AGM, batteria di SMF | Norma: | EN, JIS, ASSE, BCI |
Peso della batteria: | 20.5kg | Capacità: | 70ah |
Evidenziare: | Batteria di arresto di inizio dell'automobile di BCI,Batteria 12V 70Ah di arresto di inizio dell'automobile,batteria di inizio di arresto del agm |
batteria in start-stop automobilistica acida al piombo di 12V 70Ah AGM
La batteria di AGM è un accumulatore per di automobile destinato per consegnare gli scoppi potenti degli amp a gomito e eseguire l'elettronica a lungo .AGM corrisponde alla stuoia di vetro assorbente. Le stuoie di vetro attenua i piatti sottili del cavo come una spugna. Di conseguenza, le stuoie ed il cavo più di vetro possono essere schiacciati in una batteria. Inoltre, l'interno della batteria è grazie strettamente imballati a squishing. Le valvole (VRLA) della batteria di AGM regola la quantità di idrogeno ed il ad ossigeno e gas per sfuggire a durante caricarsi.
Caratteristiche di prodotto
1. Bene durevole, vita di riciclaggio di 3 volte.
2. Rispetto alle batterie comuni, la corrente di inizio è 30% più alto, adatto a frequenti inizio e fermata.
3. Accettazione di carico eccellente e ricarica veloce.
4. 360° disposizione sicura, nessun rischio di perdita.
Modello del prodotto
Tipo | 20Hr (ah) | CCA/SAW (A) |
Dimensioni (millimetri) L*W*H |
Terminale (Disposizione /Type) |
Mantenga |
Peso (chilogrammo) |
VRL3 70 H6 |
70 | 760 | 278*175*190 | 0/1 | B13 | 20,5 |
Applicazioni
1. La batteria di AGM è progettata per le applicazioni del veicolo con i sistemi in start-stop avanzati. Avviamento a batteria rapidamente il motore e che assicura che cominci uniformemente. La batteria inoltre è destinata per memorizzare l'energia per il freno a recupero di energia durante la decelerazione, più ulteriormente migliorante il rendimento del combustibile.
2. Le batterie di AGMt sono destinate per resistere alle circostanze dure e sono una parte essenziale di molti sistemi in start-stop del veicolo. Caratterizzano la lunga vita, il recupero eccellente dopo scarico profondo e la capacità resistere al calore o al freddo estremo.
Circa il cammello
Fondato nel 1980, gruppo Co., srl del cammello (di riserva non: SH601311) è specializzato nella R & S, nella produzione e nelle vendite delle batterie al piombo, con la produzione dell'Accumulatore litio-ione di EV e della batteria utilizzata che riciclano come il supplemento. Il cammello è il più grande e produttore principale accumulatore per di automobile in Asia.
Attualmente, il cammello ha quattro marche importanti, che sono CAMMELLO, HUAZHONG, il CIGNO, DF. Con oltre 400 tipi di prodotti che coprono la batteria automobilistica del dispositivo d'avviamento, la batteria in start-stop, l'Accumulatore litio-ione, la batteria della trazione, le batterie del cammello ecc. sia ampiamente usato in automobili, in camion, in veicoli agricoli, nei carretti di golf, in veicoli elettrici ed in altre applicazioni.
La competitività del centro del gruppo del cammello proviene dall'innovazione indipendente continua, chiara strategia di sviluppo ed esecuzione efficiente, che tutte sono basate su avere una gestione intraprendente ed innovatrice e un gruppo tecnico. Per assicurare la direzione tecnologica nell'industria, il cammello continuamente ha aumentato l'investimento di R & S ed ha introdotto le linee di produzione automatiche principali del mondo ed i dispositivi avanzati di prove e di R & S. L'istituto professionale di R & S nell'ambito della società è riconosciuto come di centro di tecnologia livello dello stato di impresa. Il cammello inoltre ha la stazione di lavoro esperta dell'accademico e di laboratorio livello dello stato. Come impresa alta tecnologia di sostegno dallo stato, il cammello ha fornito futuro il campo di nuovo veicolo di energia, commesso a fabbricazione verde di energia ed al riciclaggio e ad aprire una vita a basso tenore di carbonio per l'umanità.
FAQ
1. Perché c'è un'esplosione possibile della batteria? E come la impediamo?
: Molti idrogeno ed ossigeno saranno prodotti durante il processo caricantesi della batteria. Quando la concentrazione del gas misto raggiunge 4% nell'aria, se le scintille generassero dovuto allentare il collegamento del cavo o il fuoco aperto dall'esterno interferisce, c'è una possibilità che l'esplosione può accadere, che danneggierà la batteria o persino danneggierà la gente e le cose. Le prevenzioni sono come qui sotto:
a. Controlli il potere fatto pagare, eviti il sovraccarico, per ridurre la quantità di gas degassata.
b. Nessun fuoco aperto vicino alle batterie durante caricare processo e tenere buona ventilazione.
c. Durante il carico, il collegamento dovrebbe essere costante evitare le scintille dovute allentare il collegamento.
d. Adotta il metodo di carico costante di tensione corrente e limitata, che genera meno evoluzione di gas.
e. Impedisca le scintille o persino incendio ed esplosione dovuto mettere in cortocircuito.
f. Tenga il foro di degassamento sgombro per le batterie sigillate senza manutenzione, altrimenti, la pressione interna aumentata può accumularsi troppo alto per causare il rigonfiamento o persino l'esplosione.
2. Perché la capacità è diminuito?
: Se la batteria mostra la capacità insufficiente durante l'uso, o la capacità non può incontrare il valore stimato della capacità, dovremmo in primo luogo considerare la possibilità della tassa insufficiente o della ricarica insufficiente dopo uso. Controlli se la densità dell'elettrolito è troppo bassa, di se gli aumenti livellati dell'elettrolito dopo la ricarica.
a. Sulfation (sovraccarico, tassa ripetuta, idroterapia per desolforazione)
b. Inquinamento dell'elettrolito (dopo arrossirsi multiplo con l'acqua distillata, cambi l'elettrolito)
c. Se le batterie mostrano il cortocircuito parziale.
d. Fenomeni come corrosione di griglia, rottura del piatto, ecc. di spargimento di massa attivo alla conclusione di tempo di impiego.