| Luogo di origine: | La Cina |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificazione: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Numero di modello: | Li-ione 12V40Ah |
| Quantità di ordine minimo: | 20FT |
| Imballaggi particolari: | Contenitore di imballaggio, cartone, pallet |
| Tempi di consegna: | 30 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di alimentazione: | le unità di 38 milioni all'anno |
| Nome di prodotto: | Batteria in start-stop dell'automobile dello Litio-ione di rendimento elevato | Oggetto: | Litio Ion Starter Battery |
|---|---|---|---|
| Materiale: | LiFePo4 | Uso: | Automobile, SUV, veicolo leggero |
| Funzione: | Iniziare, illuminazione, accensione, in start-stop | OEM: | Disponibile, accettabile |
| Tipo: | Batteria di MF | Norma: | NORMA DELL'EN; NORMA DI JIS, COME NORMA; NORMA DI BCI |
| Tensione: | 12V | Dimensioni: | 242*175*190mm |
| Evidenziare: | Litio Ion Starter Battery LiFePo4 del CAMMELLO,Litio Ion Starter Battery JIS del CAMMELLO,Batteria intelligente di arresto di inizio del CAMMELLO |
||
Batteria in start-stop dell'automobile dello Litio-ione di rendimento elevato
I proprietari di automobile hanno la nuova scelta per le batterie dei loro veicoli, le batterie in start-stop dello litio-ione. Queste batterie possiedono le stesse funzioni delle batterie al piombo, cioè, per alimentare il veicolo. Tuttavia, possono anche essere usate per assorbire l'energia in eccesso quando l'automobile è girante al minimo o fermantesi, per ridurre l'usura del motore. la batteria in start-stop dell'automobile dello Litio-ione è una batteria economizzatrice d'energia, leggera e durevole che può fornire la potenza costante per il vostro veicolo.
Caratteristiche di prodotto
Tempo di impiego più lungo
la tecnologia dello Litio-ione fornisce un tempo di impiego più lungo che altri a prodotti basati a cavo non permettendo che le batterie scarichino quando in ozio. Ciò impedisce la corrosione e riduce i costi di mantenimento.
Intelligente
la batteria di inizio e di arresto dell'automobile dello Litio-ione è una scelta di alta qualità e saggia per la vostra automobile. Ha un microprocessore integrato, che può controllare il ciclo caricantesi e fornire il tempo di impiego senza manutenzione e lungo.
Peso leggero
Rispetto alle batterie in start-stop acide al piombo tradizionali di AGM, la batteria leggera del fosfato dello litio-ione ha dettagliato i vantaggi del peso, che aiuta il veicolo per ridurre il peso, ridurre il consumo di combustibile e per migliorare l'economia del combustibile.
Alta sicurezza
Il pacchetto sigillato ad alta resistenza della batteria può efficacemente resistere all'impatto esterno ed assicurarsi che la batteria non abbia problemi di sicurezza.
Potere in start-stop efficiente
Può fornire iniziare efficiente e la fermata per il motore a ℃ -30 — + ℃ 50, di modo che il veicolo mantiene l'economia del combustibile efficiente.
Aspetto standardizzato
Con la progettazione standard, la batteria del veicolo può essere sostituita sul posto, adatto a tutto il modello fornito di un sistema in start-stop 12V.
Bassa temperatura Resistante
Gli Accumulatori liti-ione possono resistere ai mutamenti di temperatura estremi e non sono colpiti da freddo.
Modello del prodotto
| Tipo |
Tensione (v) |
Capacità (Ah) |
Dimensioni (millimetri) L*W*H |
Carico ricevendo capacità (- 18℃) | Peso (chilogrammi) |
| 12V 40Ah | 12,8 | 40 | 242*175*190 | ≥70% | ≤7 |
Applicazioni
La batteria in start-stop dell'automobile dello Litio-ione è progettata per i veicoli con un sistema in start-stop avanzato e può essere utilizzata in vari veicoli quali le automobili, i camion, ecc.
Circa il cammello
Fondato nel 1980, gruppo Co., srl del cammello (di riserva non: SH601311) è specializzato nella R & S, nella produzione e nelle vendite delle batterie al piombo, con la produzione dell'Accumulatore litio-ione di EV e della batteria utilizzata che riciclano come il supplemento. Il cammello è il più grande e produttore principale accumulatore per di automobile in Asia.
Attualmente, il cammello ha quattro marche importanti, che sono CAMMELLO, HUAZHONG, il CIGNO, DF. Con oltre 400 tipi di prodotti che coprono la batteria automobilistica del dispositivo d'avviamento, la batteria in start-stop, l'Accumulatore litio-ione, la batteria della trazione, le batterie del cammello ecc. sia ampiamente usato in automobili, in camion, in veicoli agricoli, nei carretti di golf, in veicoli elettrici ed in altre applicazioni.
La competitività del centro del gruppo del cammello proviene dall'innovazione indipendente continua, chiara strategia di sviluppo ed esecuzione efficiente, che tutte sono basate su avere una gestione intraprendente ed innovatrice e un gruppo tecnico. Per assicurare la direzione tecnologica nell'industria, il cammello continuamente ha aumentato l'investimento di R & S ed ha introdotto le linee di produzione automatiche principali del mondo ed i dispositivi avanzati di prove e di R & S. L'istituto professionale di R & S nell'ambito della società è riconosciuto come di centro di tecnologia livello dello stato di impresa. Il cammello inoltre ha la stazione di lavoro esperta dell'accademico e di laboratorio livello dello stato. Come impresa alta tecnologia di sostegno dallo stato, il cammello ha fornito futuro il campo di nuovo veicolo di energia, commesso a fabbricazione verde di energia ed al riciclaggio e ad aprire una vita a basso tenore di carbonio per l'umanità.
FAQ
1. Perché è la tensione della batteria anormale?
: Dopo il carico, la tensione di ogni unicellulare dovrebbe essere intorno 2,1 V (può essere colpitoe da densità dell'elettrolito). Se la tensione è bassa durante l'uso primario, controllo se la batteria completamente è caricata o se la densità dell'elettrolito è troppo alta o troppo bassa.
Se la batteria mostra la tensione comparativamente più alta durante caricarsi, con le numerose bolle e cadute di tensione velocemente durante lo scarico, questa può indicare il sulfation dei piatti. Completamente scarichi la batteria con a corrente debole e poi carichi la batteria con a corrente debole (0.1C20), ripetere i punti della tassa e di scarico parecchie volte. L'effetto di questo metodo può essere colpitoe dal grado di sulfation.
2. Che cosa è l'effetto di densità dell'elettrolito e di colore anormali dell'indicatore?
: Durante la batteria che carica e che scarica i processi, la densità dell'elettrolito dovrebbe variare da 1,070 a 1.290g/cm3. Aumenti di densità durante caricarsi e le diminuzioni quando scaricano.
a. Se la densità è troppo alta, causerà il sulfation del piatto ed accelererà la corrosione di griglia; mentre se la densità è troppo bassa, colpirà la capacità di scarico.
b. Nelle circostanze di carico normali, se la densità non aumenta significativamente o persino non rimane identicamente, c'è una possibilità del sulfation del piatto, che può avere bisogno delle contromisure di eliminare il sulfation.
c. Dopo che la batteria è caricata, se la densità diminuisce significativamente durante il periodo di riposo, indica che divida l'autoscarica della batteria, che può essere causata da troppo impurità in elettrolito. Se l'elettrolito mostra il colore anormale o l'odore, o persino mostra la torbidità, indica che l'elettrolito è impuro e le impurità ha nella batteria.
d. Se l'elettrolito mostra il colore degli ioni del metallo, c'è una possibilità di contaminazione.