| Luogo di origine: | La Cina |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificazione: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Numero di modello: | Li-ione 12V40Ah |
| Quantità di ordine minimo: | 20FT |
| Imballaggi particolari: | Contenitore di imballaggio, cartone, pallet |
| Tempi di consegna: | 30 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di alimentazione: | le unità di 38 milioni all'anno |
| Nome di prodotto: | batteria in start-stop automobilistica dello Litio-ione | Nome dell'oggetto: | Litio Ion Starter Battery |
|---|---|---|---|
| Materiale: | LiFePO4 | Applicazione: | Automobile, SUV, veicolo leggero |
| Funzione: | Iniziare, illuminazione, accensione, in start-stop | OEM: | Disponibile, accettabile |
| Tipo: | Batteria di MF | Norma: | NORMA DELL'EN; NORMA DI JIS, COME NORMA; NORMA DI BCI |
| Capacità (ah): | 40 | Peso (chilogrammi): | 7 |
| Evidenziare: | Litio Ion Starter Battery delle batterie del cammello,litio Ion Starter Battery di 12V 40Ah,accumulatore per di automobile di inizio di arresto BMS System |
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Batteria in start-stop automobilistica dello Litio-ione di marca 12V 40Ah del cammello con BMS System
Le nostre batterie in start-stop automobilistiche dello litio-ione sono progettate per i veicoli forniti dei sistemi avanzati di arresto di inizio. La batteria adotta il LiFePo4 come la materia prima, che possiede la prestazione eccellente che confronta la batteria al piombo. Gli Accumulatori liti-ione del cammello sono stati ampiamente usati all'in start-stop per molte marche dell'automobile. Se state cercando gli accumulatori per di automobile in start-stop di alta qualità per la vostra automobile, questo prodotto è la migliore opzione per voi.
Caratteristiche di prodotto
Peso leggero
Rispetto alle batterie in start-stop acide al piombo tradizionali di AGM, la batteria leggera del fosfato del ferro del litio ha dettagliato i vantaggi del peso, che aiuta il veicolo per ridurre il peso, ridurre il consumo di combustibile e per migliorare l'economia del combustibile.
Alta sicurezza
Il pacchetto sigillato ad alta resistenza della batteria può efficacemente resistere all'impatto esterno ed assicurarsi che la batteria non abbia problemi di sicurezza.
Potere in start-stop efficiente
Può fornire iniziare efficiente e la fermata per il motore a ℃ -30 — + ℃ 50, di modo che il veicolo mantiene l'economia del combustibile efficiente.
Aspetto standardizzato
Con la progettazione standard, la batteria del veicolo può essere sostituita sul posto, adatto a tutto il modello fornito di un sistema in start-stop 12V.
Modello del prodotto
| Tipo |
Tensione (v) |
Capacità (Ah) |
Dimensioni (millimetri) L*W*H |
Carico ricevendo capacità (- 18℃) | Peso (chilogrammi) |
| 12V 40Ah | 12,8 | 40 | 242*175*190 | ≥70% | ≤7 |
Applicazioni
La batteria del veicolo dello litio-ione è progettata specialmente per i veicoli con un sistema in start-stop avanzato e può essere utilizzata in vari veicoli quali le carrozze ferroviarie, i camion, ecc.
Circa il cammello
Fondato nel 1980, gruppo Co., srl del cammello (di riserva non: SH601311) è specializzato nella R & S, nella produzione e nelle vendite delle batterie al piombo, con la produzione dell'Accumulatore litio-ione di EV e della batteria utilizzata che riciclano come il supplemento. Il cammello è il più grande e produttore principale accumulatore per di automobile in Asia.
Attualmente, il cammello ha quattro marche importanti, che sono CAMMELLO, HUAZHONG, il CIGNO, DF. Con oltre 400 tipi di prodotti che coprono la batteria automobilistica del dispositivo d'avviamento, la batteria in start-stop, l'Accumulatore litio-ione, la batteria della trazione, le batterie del cammello ecc. sia ampiamente usato in automobili, in camion, in veicoli agricoli, nei carretti di golf, in veicoli elettrici ed in altre applicazioni.
La competitività del centro del gruppo del cammello proviene dall'innovazione indipendente continua, chiara strategia di sviluppo ed esecuzione efficiente, che tutte sono basate su avere una gestione intraprendente ed innovatrice e un gruppo tecnico. Per assicurare la direzione tecnologica nell'industria, il cammello continuamente ha aumentato l'investimento di R & S ed ha introdotto le linee di produzione automatiche principali del mondo ed i dispositivi avanzati di prove e di R & S. L'istituto professionale di R & S nell'ambito della società è riconosciuto come di centro di tecnologia livello dello stato di impresa. Il cammello inoltre ha la stazione di lavoro esperta dell'accademico e di laboratorio livello dello stato. Come impresa alta tecnologia di sostegno dallo stato, il cammello ha fornito futuro il campo di nuovo veicolo di energia, commesso a fabbricazione verde di energia ed al riciclaggio e ad aprire una vita a basso tenore di carbonio per l'umanità.
FAQ
1. Perché c'è un'esplosione possibile della batteria? E come la impediamo?
: Molti idrogeno ed ossigeno saranno prodotti durante il processo caricantesi della batteria. Quando la concentrazione del gas misto raggiunge 4% nell'aria, se le scintille generassero dovuto allentare il collegamento del cavo o il fuoco aperto dall'esterno interferisce, c'è una possibilità che l'esplosione può accadere, che danneggierà la batteria o persino danneggierà la gente e le cose. Le prevenzioni sono come qui sotto:
a. Controlli il potere fatto pagare, eviti il sovraccarico, per ridurre la quantità di gas degassata.
b. Nessun fuoco aperto vicino alle batterie durante caricare processo e tenere buona ventilazione.
c. Durante il carico, il collegamento dovrebbe essere costante evitare le scintille dovute allentare il collegamento.
d. Adotta il metodo di carico costante di tensione corrente e limitata, che genera meno evoluzione di gas.
e. Impedisca le scintille o persino incendio ed esplosione dovuto mettere in cortocircuito.
f. Tenga il foro di degassamento sgombro per le batterie sigillate senza manutenzione, altrimenti, la pressione interna aumentata può accumularsi troppo alto per causare il rigonfiamento o persino l'esplosione.
2. Perché la capacità è diminuito?
: Se la batteria mostra la capacità insufficiente durante l'uso, o la capacità non può incontrare il valore stimato della capacità, dovremmo in primo luogo considerare la possibilità della tassa insufficiente o della ricarica insufficiente dopo uso. Controlli se la densità dell'elettrolito è troppo bassa, di se gli aumenti livellati dell'elettrolito dopo la ricarica.
a. Sulfation (sovraccarico, tassa ripetuta, idroterapia per desolforazione)
b. Inquinamento dell'elettrolito (dopo arrossirsi multiplo con l'acqua distillata, cambi l'elettrolito)
c. Se le batterie mostrano il cortocircuito parziale.
d. Fenomeni come corrosione di griglia, rottura del piatto, ecc. di spargimento di massa attivo alla conclusione di tempo di impiego.