| Luogo di origine: | La Cina |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificazione: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Numero di modello: | 24V LiSB CCA1000 |
| Quantità di ordine minimo: | 20FT |
| Imballaggi particolari: | Contenitore di imballaggio, cartone, pallet |
| Tempi di consegna: | 30 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di alimentazione: | le unità di 38 milioni all'anno |
| Nome: | Batteria ad alto livello del camion pesante di 24V 100Ah LiFePo4 con a doppio scopo | Nome dell'oggetto: | Batteria a doppio scopo |
|---|---|---|---|
| Materia prima: | LiFePO4 | Uso: | Camion, veicoli industriali |
| Funzione: | Iniziando, illuminazione, accensione, servizio di riciclaggio di basso amp | OEM: | Disponibile, accettabile |
| Tipo: | Batteria di MF | Norma: | EN, JIS, ASSE, BCI |
| Peso (chilogrammi): | ≤30 | Capacità (ah): | 100 |
| Evidenziare: | Batteria a doppio scopo di svago CCA1000,batteria a doppio scopo di svago 100ah,pacchetto 24v 100ah della batteria lifepo4 |
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Batteria ad alto livello del camion pesante di 24V 100Ah LiFePo4 con a doppio scopo
L'Accumulatore litio-ione a doppio scopo del camion pesante è i prodotti ad alto livello che è lanciato dal cammello per risolvere le emissioni dell'alimentazione elettrica per sia avviarsi che gli apparecchi elettrici (condizionatore d'aria, audio, fornello, frigorifero, ecc.). Paragonando alla batteria a doppio scopo acida al piombo, il costo di operazione di durata della vita della batteria LiFePo4 molto è ridotto mentre la prestazione della batteria è promossa. E con oltre 256 prove, la batteria è abbastanza sicura da garantire il vostro camion. Scelga questa batteria, potete non solo comprimere il costo overral dell'operazione, ma anche notevolmente migliorare l'esperienza di guida degli autisti di camion.
Caratteristiche di prodotto
Tempo di impiego più lungo
il DOD 100% è più di 2000 volte, assicurare il tempo di impiego di 5 anni
Protezione di Sovra-scarico
La gestione intelligente di BMS tiene 20% del potere cominciante minimo di assicurare l'inizio facile
Ricarica veloce
Accettazione di carico superiore, ricarica veloce in 2 ore per raggiungere 95% SOC
Peso leggero
2/3 di batteria al piombo più leggermente, più economico in consumo di carburante e rispettoso dell'ambiente
Prestazione a gomito fredda eccellente
A gomito istantaneo alla temperatura ultrabassa (- 40 ℃), nessuna necessità di scaldarsi
Forte resistenza di vibrazione
resistenza di vibrazione 5G, adattabile per le condizioni stradali approssimative
Monitoraggio online
Osservi lo stato della batteria online in tempo reale, per controllare la tensione della batteria, la temperatura, stato di salute.
Forte alimentazione elettrica per gli apparecchi elettrici
L'alimentazione elettrica per gli apparecchi elettrici quale il condizionatore d'aria durante il periodo di parcheggio per le ore 9+, gode di un ambiente movente più comodo
Modello del prodotto
| Tipo |
Tensione (v) |
Capacità (Ah) |
Dimensioni (millimetri) L*W*H |
CCA (- 18℃)(A) | Peso (chilogrammi) |
| 24V LiSB CCA1000 | 24 | 100 | 541*230*216 | 1000 | ≤30 |
Applicazioni
È adatto a camion ed a veicoli resistenti del alto-carico che richiedono il forte potere avviantesi ed il servizio di riciclaggio a corrente debole di soddisfare le esigenze estese di forza ausiliaria degli accessori elettrici quali i condizionatori d'aria.
Circa il cammello
Fondato nel 1980, gruppo Co., srl del cammello (di riserva non: SH601311) è specializzato nella R & S, nella produzione e nelle vendite delle batterie al piombo, con la produzione dell'Accumulatore litio-ione di EV e della batteria utilizzata che riciclano come il supplemento. Il cammello è il più grande e produttore principale accumulatore per di automobile in Asia.
Attualmente, il cammello ha quattro marche importanti, che sono CAMMELLO, HUAZHONG, il CIGNO, DF. Con oltre 400 tipi di prodotti che coprono la batteria automobilistica del dispositivo d'avviamento, la batteria in start-stop, l'Accumulatore litio-ione, la batteria della trazione, le batterie del cammello ecc. sia ampiamente usato in automobili, in camion, in veicoli agricoli, nei carretti di golf, in veicoli elettrici ed in altre applicazioni.
La competitività del centro del gruppo del cammello proviene dall'innovazione indipendente continua, chiara strategia di sviluppo ed esecuzione efficiente, che tutte sono basate su avere una gestione intraprendente ed innovatrice e un gruppo tecnico. Per assicurare la direzione tecnologica nell'industria, il cammello continuamente ha aumentato l'investimento di R & S ed ha introdotto le linee di produzione automatiche principali del mondo ed i dispositivi avanzati di prove e di R & S. L'istituto professionale di R & S nell'ambito della società è riconosciuto come di centro di tecnologia livello dello stato di impresa. Il cammello inoltre ha la stazione di lavoro esperta dell'accademico e di laboratorio livello dello stato. Come impresa alta tecnologia di sostegno dallo stato, il cammello ha fornito futuro il campo di nuovo veicolo di energia, commesso a fabbricazione verde di energia ed al riciclaggio e ad aprire una vita a basso tenore di carbonio per l'umanità.
FAQ
1. Perché è la tensione della batteria anormale?
: Dopo il carico, la tensione di ogni unicellulare dovrebbe essere intorno 2,1 V (può essere colpitoe da densità dell'elettrolito). Se la tensione è bassa durante l'uso primario, controllo se la batteria completamente è caricata o se la densità dell'elettrolito è troppo alta o troppo bassa.
Se la batteria mostra la tensione comparativamente più alta durante caricarsi, con le numerose bolle e cadute di tensione velocemente durante lo scarico, questa può indicare il sulfation dei piatti. Completamente scarichi la batteria con a corrente debole e poi carichi la batteria con a corrente debole (0.1C20), ripetere i punti della tassa e di scarico parecchie volte. L'effetto di questo metodo può essere colpitoe dal grado di sulfation.
2. Che cosa è l'effetto di densità dell'elettrolito e di colore anormali dell'indicatore?
: Durante la batteria che carica e che scarica i processi, la densità dell'elettrolito dovrebbe variare da 1,070 a 1.290g/cm3. Aumenti di densità durante caricarsi e le diminuzioni quando scaricano.
a. Se la densità è troppo alta, causerà il sulfation del piatto ed accelererà la corrosione di griglia; mentre se la densità è troppo bassa, colpirà la capacità di scarico.
b. Nelle circostanze di carico normali, se la densità non aumenta significativamente o persino non rimane identicamente, c'è una possibilità del sulfation del piatto, che può avere bisogno delle contromisure di eliminare il sulfation.
c. Dopo che la batteria è caricata, se la densità diminuisce significativamente durante il periodo di riposo, indica che divida l'autoscarica della batteria, che può essere causata da troppo impurità in elettrolito. Se l'elettrolito mostra il colore anormale o l'odore, o persino mostra la torbidità, indica che l'elettrolito è impuro e le impurità ha nella batteria.
d. Se l'elettrolito mostra il colore degli ioni del metallo, c'è una possibilità di contaminazione.